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来自 股票基金 2019-11-03 01:01 的文章
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上汽61亿元融资命悬一线 传基金临阵倒戈

  ⊙记者 郭成林 ○编辑 裘海亮

  每经记者宋元东

  据上交所披露数据,又有6320万份葛洲坝权证于1月5日完成行权,算上4日的1.33亿份,葛洲坝权证两日内行权1.96亿份,占总发行数3亿份的65%。

  今日(1月7日)收盘前,上海汽车(600104,收盘价25.24元)认股权证如果选择不行权则将沦为一张废纸。由于在昨日的关键时刻股价没能挺住,上汽61亿元权证融资已经命悬一线。

  有趣的是,在上交所披露的超比例权证持有人信息中,原本于1月4日首次出现在名单上的两位投资者金鹰行业优势基金及嘉贝理财,现在只剩下了后者。这或意味着1月5日行权的6320万份葛洲坝权证中,大部分是该基金的筹码。

  如果要确保充分行权,至少需要满足两个条件:首先,上汽股价今日收盘必须大涨6.62%以上;其次,绝大多数权证持有人预期自己明日能在26.91元的行权价上方卖出股票。

  此前四天,葛洲坝股价走势牵动着所有权证持有者的心。2009年12月31日,葛洲坝权证最后一个交易日收盘在2.098元,折算下的行权成本为11.22元,而当日葛洲坝正股小跌后收盘在11.71元。1月4日,葛洲坝权证完成44%的超高行权率,而其正股则继续下跌至11.47元,较前述的行权成本已相差不多。5日,葛洲坝权证行权率已达65%,而当日正股的成交量及振幅均较前几日放大一倍,全天走势亦呈现先抑后扬之态,盘中甚至一度跌破行权成本至11.16元,但午后又被拉起并最终收在11.72元。6日,葛洲坝股价维稳上升至11.93元。

  权证被逼入绝境行权几泡汤

  回头来看, 1月5日正股“惊险”跌破行权成本,或是促成金鹰基金行权的主因之一。而此次通过突击吸筹后迅速行权,金鹰基金可谓完成一次兼具投资价值的短线套利操作。

  “这几乎是不可能完成的任务!”昨日,就上汽权证能否行权一事,北京某知名券商汽车行业研究员向《每日经济新闻》记者透露。

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  继前日大跌4.86%之后,上海汽车昨日再次放量收阴,下跌1.6%。

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  分析人士指出,在今日收盘前,上海汽车如果不能站到26.91元,上汽权证将毫无行权价值。且由于行权后次日才能卖出股票,权证持有人只有在确认明日能在26.91元之上卖掉手中股票,才会决定行权。但如果投资者预期上海汽车能够大涨,还不如将准备行权的资金买入正股。因此,上汽61亿元权证融资已经命悬一线。

  传基金倒戈上海汽车临阵下跌

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